E-bike vs auto: de volledige CO₂-voetafdrukvergelijking
Vitesse Eco 4-4-2026
Tegenover de klimaatnoodtoestand telt elke mobiliteitsbeslissing. We hebben gegevens uit de meest recente wetenschappelijke studies verzameld voor een grondige vergelijking.
Directe emissies: een verschil van 1 op 12
Volgens een meta-analyse in Transportation Research Part D (Volume 118, mei 2023) door onderzoekers van de Universiteit van Leeds:
E-bike: 22 g CO₂/km — inclusief productie, accu en elektriciteitsopwekking. Berekend op basis van de gemiddelde EU-elektriciteitsmix (230 g CO₂/kWh in 2024, Internationaal Energieagentschap).
Benzineauto: 271 g CO₂/km — gegevens van het Europees Milieuagentschap (EMA), gebaseerd op gemiddelde emissies van nieuwe auto's in 2023. Het ICCT schat de volledige levenscyclusemissies op 350 g/km.
Elektrische auto: 53 g CO₂/km — EU-gemiddelde volgens ICCT.
De e-bike stoot 12 keer minder uit dan een benzineauto en 5 keer minder dan een elektrische auto.
Bronnen: Transportation Research Part D (doi.org/10.1016/j.trd.2023.103720), EMA (eea.europa.eu), ICCT (theicct.org)
Productie: 60-100 keer minder impact
De European Cycling Federation publiceerde in 2023: e-bike 134 kg CO₂ totaal (30-50 kg voor accu). Elektrische auto: 8.000-12.000 kg CO₂ (IVL, 2023). Benzineauto: 6.000-8.000 kg CO₂ (Ricardo, 2020).
Een e-bike heeft 60-90 keer minder CO₂ nodig voor productie. De CO₂-schuld is terugbetaald na 500 km gebruik.
De accu: het valse probleem
Een fietsaccu bevat 0,4-0,75 kWh, versus 60-82 kWh voor een Tesla Model 3 — 80-200 keer minder. Volgens Bosch gaat hij 500-1.000 cycli mee (5-10 jaar). Recyclebaar tot 95% volgens EU-richtlijn 2006/66/EG.
Bronnen: Bosch (bosch-ebike.com), Corepile (corepile.fr)
Energieverbruik
E-bike: 1 kWh/100 km (€0,10-0,15). Elektrische auto: 15-20 kWh/100 km (€3-4). Benzineauto: 60-80 kWh/100 km (€8-12). De e-bike is 60-80 keer efficiënter.
Bron: ADEME (ademe.fr)
Conclusie
De vergelijking is beslissend: 12 keer schoner in emissies, 60-90 keer minder CO₂ bij productie, 60-80 keer energie-efficiënter. Voor dagelijkse ritten onder 10 km (60% van autotrips in Frankrijk, INSEE 2019) is de e-bike objectief de meest verantwoorde keuze.